关于所谓二手车无事故是怎么界定？的讨论正在各大平台持续发酵 ，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助 。
在挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分 ，您可别掉以轻心 ，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往 ，帮您把把关 。
消费者在挑选二手车时 ，总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格 ，旧机动车鉴定评估师魏征告诉记者 ，挑选二手车时，除了掌握发动机 、制动 、传动、变速器 、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要 。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法 。
看表面 试车可判断事故车辆
大部分出过事故的车辆 ，在车架上都会留下痕迹 ，就看您能否判断出来了。
大部分轿车采用“整体车身 ”结构，即车身/车架整体设计；而多数货车 、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些“公路型、城市型 ”SUV也采用整体车身设计 ，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型 。
车架受损后 ，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断 。
例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀 、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系 ，说明曾出现事故 。
细挖掘 N法认出事故二手车
现场勘察车辆时 ，可以通过如下方法：
1.找直线
分别检查左 、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线 ，说明整体车架弯曲了 。
2.量间隙
测量每个车轮后侧与轮罩的间隙 ，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。
3.找痕迹
打开引擎盖后 ，看贯穿整个机舱的两根纵梁 ，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹 。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂 ，维修时都需要焊接 。
4.找开裂
检查轿车的翼子板部分 ，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹 ，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟 ，就可以很明显地检查了。
本文已完
在挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分 ，您可别掉以轻心 ，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往 ，帮您把把关 。
消费者在挑选二手车时 ，总会担心是否出现大事故 。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格 ，旧机动车鉴定评估师魏征告诉记者 ，挑选二手车时，除了掌握发动机、制动 、传动 、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法 。
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大部分出过事故的车辆 ，在车架上都会留下痕迹 ，就看您能否判断出来了 。
大部分轿车采用“整体车身 ”结构，即车身/车架整体设计；而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些“公路型 、城市型 ”SUV也采用整体车身设计 ，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型。
车架受损后 ，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断 。
例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀 、制动时跑偏等现象 。这些反应则可能是与车架弯曲有关系 ，说明曾出现事故。
细挖掘 N法认出事故二手车
现场勘察车辆时 ，可以通过如下方法：
1.找直线
分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线 ，说明整体车架弯曲了 。
2.量间隙
测量每个车轮后侧与轮罩的间隙 ，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象 。
3.找痕迹
打开引擎盖后 ，看贯穿整个机舱的两根纵梁 ，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂 ，维修时都需要焊接 。
4.找开裂
检查轿车的翼子板部分 ，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹 ，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟 ，就可以很明显地检查了 。
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