奇瑞瑞虎9凭什么能平替20万级合资SUV车型？
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2023年2月27日晚间，奇瑞汽车宣布瑞虎9车型开启盲订 ，预售价为16万元起 。根据官方说法 ，瑞虎9车型将以高性价比产品优势，替代低配高价的合资SUV车型 ，成为消费者在该细分市场的超值优选车型 。
瑞虎9的到来将进一步加剧20万级SUV市场的竞争。那么 ，瑞虎9平替20万级合资SUV车型的底气何在呢？
比多数同价位合资SUV空间大
作为奇瑞品牌的全新旗舰车型，瑞虎9定位于中型SUV，其16万元起的预售价大体覆盖了合资紧凑型SUV的市场区间 。
瑞虎9拥有4820mm的车身长度 ，对比大众途岳、别克昂扬等车长不足4700mm的体量 ，可谓“以大打小”，有着明显的的尺寸及空间优势 。
除了车型本身 ，就瑞虎9与合资竞品的受众群体而言 ，合资品牌车型的用户更看重产品背后的品牌价值，更注重车辆对自我面子的影响。即使比对中国品牌 ，奇瑞瑞虎9也没有理想L7 、小鹏G9等新势力品牌车型的知名度和曝光率高 。
未必比合资品牌SUV性价比高
其实 ，合资品牌同样有高性价比SUV车型可选，例如：福特中大型SUV领裕 。价位相近的福特领裕比奇瑞瑞虎9的尺寸和空间都要大 ，而两款车型的配置较量则互有胜负。
领裕和瑞虎9的价位类似。领裕官方指导价为16.98万-22.18万元；奇瑞瑞虎9则预售16万元起 ，其官方指导价将在第二季度上市时公布 。同时，福特领裕还有合资品牌身份的加成 。
相较瑞虎9 ，福特领裕尺寸和空间占优。领裕整车长度达4905mm ，比瑞虎9的4820mm长85mm 。领裕的轴距达2865mm，比瑞虎9的2820mm多出45mm 。
领裕的车内乘坐空间宽大，放倒第三排座椅后行李空间可拓展至1075升 ，而瑞虎9的内部级行李空间满足日常家用不成问题 ，但行李舱地板距离地面偏高，不太利于搬运重物。
两款车型的配置表现各有优劣 。瑞虎9将提供：L2.9级驾驶辅助 、10个安全气囊、CDC电磁悬架 、24.6英寸曲面联屏 、50英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器SONY品牌音响 、255色氛围灯等各类丰富配置 。
虽然上市较早 ，但福特领裕仍配备了：随动转向LED大灯 、主动闭合前格栅、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航 、自动泊车 、7个安全气囊、皮质方向盘(支持换挡 、加热功能) 、皮质座椅(支持加热、通风 、记忆功能) 、64色氛围灯等 ，带来周到、舒适 、豪华的用车体验。
撼动市场之前先做好自己
奇瑞控股集团对高端品牌及SUV车型的高端化尝试由来已久 。奇瑞早在2009年就打造了高端品牌“瑞麒 ”，该品牌以轿车品类为主 ，主要推出了瑞麒M1 、M5、X1 、G3 、G5、G6等车型 ，但因其销量未达预期，而后被集团取消 。
奇瑞控股集团对SUV车型的高端化尝试有：奇瑞品牌的瑞虎8、瑞虎8PLUS等。星途品牌的凌云 、瑶光 、揽月(车型代号VX)等 。
除了刚刚面市的星途瑶光和销量不错的瑞虎8系列车型 ，星途凌云车型一度有最高4327辆的销量表现 ，星途中大型SUV揽月车型则月销仅百余辆 。
品牌及车企层面。奇瑞2022年零售总销量约为71.77万辆，不足比亚迪180.46万辆的半数。奇瑞在榜单处于比亚迪、长安 、吉利 、上汽通用五菱、长城及一众合资车企身后 ，位居第13名 ，排在自主品牌的第6名 。
虽然起步很早，但走过弯路 、错过发展良机的奇瑞已远离自主品牌第一阵营 。奇瑞虽然拥有业内公认的出众发动机技术，但并不足以支撑集团车型销量的高增长。
瑞虎9车型将于2023年第二季度上市 ，并将公布售价及配置 。至于其后续能否赢得用户的信赖与选择 ，在市场站稳脚跟，进而平替20万级合资SUV车型 ，甚至改变20万级SUV市场格局 ，让我们拭目以待 。
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