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汽车内饰塑料板没按好会有异响，内饰板没有安装到标准位置 ，就有可能出现变形异响。塑料内饰是属于易耗品 ，车辆如果经常在坑洼路段行驶，就很容易使得塑料内饰老化、间隙变大 ，塑料内饰之间就会产生摩擦共振而发出异响 。车主可以找到发出异响的地方 ，把海绵双面胶塞进去，就可以有效的解决塑料内饰异响的问题 。
处理方法
先在慢行中注意聆听观察 ，注意确定异响位置 ，看看是否自己不经意中放入了什么异物，如工具箱被宝宝放了小铁丝 、中控器缝隙是否有异物 、周围是否有杂物 ，比如什么挡板或者隔垫 ，如果都清理过后还是涛声依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动。
车辆在行驶的过程中中控台滋滋滋滋的响 ，这是因为刹车片长时间摩擦 ，变薄了，需要更换刹车片才可以解决中控台滋滋响的问题 。在汽车保养手册里面 ，说明了前轮刹车片行驶了3到5万公里就需要更换 ，而后轮刹车片行驶6到10万公里才需要更换 。
车内异响，有知道什么原因的吗
汽车中控台异响的原因：1、虽然说中控台异响并不是正常现象 ，但是很多车子多多少少会出现一些响声 ，如果个人举得可以接受就不需要理会，如果有声响较大有强迫症不可接受的话 ，建议检查中控台零件是否松动；2 、中控台异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位 ，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转 ，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响 ，或是相互挤压造成摩擦异响；3 、可以通过擦除中控台进行检查，对于容易松动的部位需要重新紧固，容易相互摩擦有接触的部位检查是否有其他杂物或部件损坏变形 ，必要时可以跟换部件。如果对于某些缝隙过大引起的 ，可以使用橡胶垫片进行填补 。
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够 ，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多 ，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦 ，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦 ，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关 。
解决办法：
这些异响并不可怕 ，不会对车辆整体性能有很大影响 ，但处理起来比较麻烦，难以根治 ，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的 ，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动 、安全带卡扣撞击等 。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决 。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱 ”声，多半是由刹车片磨损过大 ，产生了不应有的空隙所致。当然 ，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度 、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响 。
一般来说 ，前制动摩擦片的寿命为3万公里 ，后制动摩擦片为12万公里 。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损 ，也需更换 ，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的 ，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗 ，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声 ，如果减震器坏了 ，则会在颠簸路段传来“咚咚 ”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件 。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查 ，杜绝异响发生 。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪 ，产生的响声也会根据汽车行驶速度 、轮胎种类 、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪 ”声，多为轮胎胎面变形 、起包 、磨损严重或气压不足 ，如为“嗒嗒 ”声 ，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等 。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏 。当碰到这些问题时应引起车主注意 ，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等 ，可以自己动手清理 。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理 。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响 ，当方向打到一半出现异响时 ，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响 ，就很难说清异响的来源 ，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响 。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换 。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂 ，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响 ，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的 。如果是漏气的声音 ，则可能是排气系统 、真空管出现堵塞 、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响 ，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的 。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音 ，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响 ，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备 ，所以无论出现什么情况的异响 ，都需要及时维修 。
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