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根据规划 ，汽车东站应该会向丘隘方向移 ，再整合为类似西边的长途客运总站。 地块名称:七里垫地块
地块范围:江东区七里垫商业商务区,西自福明路,南临中山东路,北至后塘河,东至河道 。
该地块区位优势明显,建设定位为江东区商业中心 按照城市总体规划和全市商业功能布局要求，在宁波市东部新中心城区的江东七里垫地块 ，将建设宁波市重要的商业中心——宁波市世纪东方商业中心 ，该中心以商业为主，商务为辅 ，集购物 、餐饮 、文化、娱乐 、休闲 、商务于一体 。 宁波中心城江东片分区规划局部调整成果公示
发布日期: 2007-3-16
江东分区规划局部调整
简要说明
一、调整背景
《宁波中心城江东片分区规划（2004-2020）》（简称江东分区规划）于2005年1月通过市政府的审批 ，为具法律效力的规划文件。
依据市政府办公厅《关于做好市区村发展留用地使用管理工作的意见》（甬政办发〔2002〕268号）的文件精神，市政府会议决定，2005年前征用江东区土地的村发展留用地的2/3安排在世纪大道以西区域 ，部分在本次调整范围内 ，容积率基数为2.2，用地性质以商业 、金融业用地等第三产业为主 。
村发展留用地的安排 ，将改变江东分区规划内容 ，为保证规划的严肃性 、用地调整的合理性和可操作性，需对分区规划进行局部调整 。
二、调整范围
西到福明路 ，东到世纪大道 ，北至惊驾路，南至后塘河 ，用地面积83.3公顷。
三 、江东分区规划对本区定位
本区位于江东分区规划确定的东西向公建发展轴上 。
本区分为“三区 ” 。西区 ，围绕汽车东站规划公建用地，其中部分为七里垫 、史魏家村级经济发展用地 ，公建用地面积22.8公顷；中区为生活居住用地 ，包括24班小学、菜场、邮电局 、社区卫生中心 、市急救中心和停车场用地，容纳人口5488人；东区为沿世纪大道为商业金融业用地，其中靠惊驾路为公交首末站 ，宁穿路南侧为30班高级中学。
四、主要调整内容
1 、功能定位
江东区的公建发展轴的重要节点和宁波市东郊的交通枢纽 、宁波市旅游集散中心。
2、用地结构
本区用地结构为“两区一带 ”：沧海路-惊驾路-福明路-后塘河区域内为公共交通枢纽和公建用地 ，沧海路-惊驾路-规划道路-后塘河区域内为居住用地 、生活用地，沿世纪大道为商务休闲景观带 。
3 、用地布局
用地布局调整主要有：汽车东站改建为旅游集散中心 ，其东侧二块居住用地调整为综合用地 ，其西侧商业金融业用地改为公交首末站；宁穿路北侧三角地由广场和停车场调整为公园绿地；沿世纪大道的规划商业金融业用地调整为综合用地 。
公共基础设施调整主要有：取消规划加油站，改为商业金融业用地。保留部分现状居住用地 。取消规划菜场 ，调整为居住用地 。原规划公交首末站南移。规划小学北移至沿惊驾路布置 。
4、道路交通
规划总体路网结构与江东分区规划一致 ，由快速路 、主干道 、次干道、支路组成 。
路网调整主要有：与幸福苑小区入口相对应的原规划支路，不再与福明路相接。与福明路相接的支路改为南侧一条 ，并且线型作了适当调整；沿后塘河道路延伸接世纪大道辅路 。为给世纪东方提供较大规划 、建筑设计空间 ，其中支路不确定线型，仅在宁穿路 、中山路预留出入口 。
交通设施调整主要有：三角地的原规划停车场（库） ，北移至沧海路和支路相交处。原汽车东站北侧规划停车库南移至宁穿路南侧 ，结合商业金融业用地布置 。
5、市政工程
对各项市政设施进行规划设计，与江东分区规划相关内容基本一致，本次规划未调整 。
6、建设控制要求
沧海路以西区域和世纪大道沿线建筑高度较高 ，在80米以下 ，局部为120米，容积率在2.0-3.0之间；沧海路以东居住生活区建筑高度相对较低 ，建筑以中高层 、多层为主 ，容积率在2.0左右。规划天际轮廓线呈两头高 、中间低的态势。
7、规划用地构成表
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