汽车中的 GTR GT GTC 是代表什么意思 啊?
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G=GRAND 表示性能很优越
T=TOUR 能长途跋涉的车
其实这些词最早都来源于GT，这里的GT起源于意大利 ，是Gran Turismo的缩写 ，英文是Grand Touring，代表一种长途巡游车 ，用来指一种双门的拥有大功率引擎并且兼顾舒适性的硬顶轿车 。比较有代表性的是玛莎拉蒂3500GT、兰博基尼400 GT等。现在的GT已经泛化成了高性能的代名词 。
而后来出现的GTO很有意思 ，是Gran Turismo Omologato(英文Grand Touring Homologated)，后面那个词的本意大概是“批准 、许可”的意思 。GTO最早出现在法拉利250GTO上，而它本来叫250GT ，只是这款车在申请比赛许可并得到同意的时候 ，(批文上面翻译成英文大概就是250 Grand Touring Homologated for racing，准许参赛) ，有关方面不小心把后面的这个O开头的词当成了车名的一部分 ，从而有了250GTO，以及后来的各种GTO。
GTI是Gran Turismo Iniezione(Grand Tourer Injection)的缩写 ，最早出现在直喷技术刚兴起时 ，代表作玛莎拉蒂3500GTI 。现在的GTI通常指代那些高性能三门两厢车～
GTC后面的C可以代表Compact“两厢车 ”(代表作欧宝雅特GTC) 、Coupe“双门硬顶 ”(代表作法拉利330GTC)以及Cabriolet“敞篷车”(代表作宾利欧陆GTC)
GTR是Gran Turismo Racing的缩写，R代表赛道专用 。因而这个词最初代表由GT衍生的赛车 ，例如迈凯伦F1 GTR、奔驰CLK-GTR等。
日产GTR相信大家都有所耳闻 ，号称战神，官方百公里加速成绩为0-100km/h为2.7秒 ，不仅秒杀众多豪华超跑 ，在售价上更是只有入门超跑的一半价格，指导价为162.8万-235万。
就连以生产赛车和高性能跑车的法拉利都只有少数几辆超级豪华超跑才能在加速上领先日产GTR，为何GTR相比超跑这么便宜 ，速度还能这么快？
讲到这里就要先讲讲性能车和超跑的区别 ，性能车的定位是为改装而生的车子，稍微改动进气 ，更换大号涡轮 ，加大涡轮进气压力，气缸强化 ，轻松做到500匹以上的马力 ，以日产GTR34的RB26DETT双涡轮为代表，有改动到1000匹马力的案子 。
而超跑则不同 ，超跑一般是指拥有高强动力输出 、出众外形的跑车 ，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位 。超级跑车的加速 、刹车和操控都很出色 ，非凡的外表也必不可少。
日产GTR为什么能做到比大多数超跑还快的速度？
首先日产GTR采用的四驱系统能让这款追求性能的车避免起步打滑的现象，能够最大限度的保证汽车的最大起步速度 。，
其次 ，日产GTR3.8T的增压引擎动力强劲 ，官方版最高功率是600匹马力，而且匹配的6挡双离合相当给力 ，保证了让发动机的动力最大速度能够传输到车轮上 。
最后就是日产GTR的风阻做到非常的低 ，大家都知道汽车要把速度提上来的话，越到高速时快面对的风阻就越大 ，而日产GTR把风阻系数做到了0.2（一般轿车的风阻系数为：0.28~0.4Cd ，一般SUV的风阻系数为：0.34~0.39Cd），这就大大减少了风的阻力 ，同时降低了动力对于风阻的消耗 ，让动力更多的运用到加速上来，速度就更快了！
可能有人会说这也没比一般的车多多少啊 ，这个需要补充的一个知识是风阻系数并不是越低越好 ，我们知道，车辆的外观设计上凸下平，明显的升力设计。车辆高速行驶状态下稳定性能否控制 ，与车辆空气动力结构息息相关 ，但是两者之间也有矛盾，刻意追求降低风阻系数 ，会让行驶稳定性受到很大的影响 ，通常来说就是会发飘！
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