近期关于起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV的讨论热度持续攀升 ，我们通过多方渠道收集整理了相关资讯 ，并进行了系统化的梳理。若这些内容恰好能为您提供参考，将是我们最大的荣幸 。
近日 ，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕 ，起亚汽车也带来了三款重磅车型，分别是Telluride 、Carnival（第四代嘉华） 、Sorento 。
关注重点：
★?Telluride或将引入国内市场对标途昂、汉兰达
★?混动第四代?索兰托亮相，提供7座布局
Telluride
Telluride去年在北美首发 ，定位为中大型SUV ，直接对手锁定为途昂等中大型SUV。本次来到进博会的为改装越野版本，其前脸的改装有着浓郁的美式风格 ，前脸粗犷的设计线条 ，搭配虎啸式格栅设计，给人一种霸气十足的感觉 。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为5000/1900/1750毫米 、轴距2900毫米 。车尾部分则采用了流水线式LED尾灯组 ，效果抢眼且极具辨识度。
内饰方面，新车采用对称式设计 ，没有太花哨的布局 ，而是偏向实用性设计，中控台保留了大量的实体按键方便操作。中控大屏搭载起亚汽车独有的信息娱乐系统“UVO?telematics”? 。
动力上 ，新车搭载3.8升自然吸气发动机和8速自动变速箱 ，最高功率为295马力，最大输出功率295牛·米 。
从官方的表述来看，新车将依据在进博会的热度来决定未来是否引入国内市场 ，但此次展现的改装版本 ，并不能完全展示车型魅力，这款在美国收获多项奖项的重磅车型能否进入国内 ，目前来看还难下定论。
Carnival（第四代嘉华）
相比于Telluride来说 ，Carnival未来将会进行国产，对于该车型的报道也不在少数了 ，从目前的消息来看 ，新车将会采用海外版的设计布局打造 。
车身尺寸方面，全新嘉华车身长宽高分别为5155/1995/1740毫米 ，轴距为3090毫米 。相比本田奥德赛在长度上长了308毫米 ，宽度上长了175毫米，轴距也多出190毫米。
全新嘉华使用了最新的家族式设计风格 ，整体造型比较简洁 ，换装了旋钮式换挡机构，中控屏和仪表盘采用一体式大屏设计，空调控制区也采用触控式操作 ，科技感营造的十分到位 。
动力方面 ，海外版车搭载Smartstream?G3.5?GDI汽油发动机，最大输出功率294马力 ，而国产版本会采用何种动力 ，还有待官方信息的发布 。
Sorento
作为时隔6年后推出的全新车型，第四代索兰托相比老款风格有了明显不同 ，整体造型更为硬朗的同时增加了诸多时尚元素点缀。
整个前脸采用了较多平直的线条和折角 ，虎啸式前中网在两侧与LED大灯灯组相连，使得整车第一眼看上去就气势十足 。下方保险杠也采用了多层设计造型 ，进一步丰富了前脸的层次感 。
全新索兰托长宽高分别为4810/1900/1700毫米 ，轴距为2815毫米。在长度 、宽度以及轴距上相比老款分别增加10毫米、10毫米以及35毫米 。
内饰方面同样有很多平直的线条点缀，有着很强的层次感 。同时 ，车内也采用了12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏 ，来保证科技感以及人机交互体验。
除此之外，新车提供2+3+2式七座布局，第二排的功能配置十分全面 ，座椅侧方配别网兜 ，门板上也有杯架，兼顾了美观和实用性 ，但第三排的乘坐感受略有欠缺 ，偶尔应急使用还是没问题的。
动力方面，新车搭载1.6T混合动力系统 ，其最大功率达到230马力 ，峰值扭矩350牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱 。此外 ，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本 。
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韩系颜值炸弹 全新起亚K5凯酷上市 包牌指导价16.18-20.58万
近些年来，广大消费者对合资SUV的热情持续高涨 ，这也造就了一款又一款热门经典车型 。在韩系车阵营 ，?起亚KX5已经成为了一款关注度非常高的车型，它不仅具备作为一款高品质合资车应有的素质，而且有着比绝大部分同级别车型都要亲民的售价 ，因此很多消费者纷纷选择“种草 ” ，成为起亚KX5的车主 。那么，起亚KX5的车主们怎么看待自己的爱车呢？
通过访谈得知 ，不少车主最初是“始于颜值 ”才和起亚KX5“结缘”的。外观上 ，起亚KX5采用了全新的设计语言，整体设计时尚年轻 ，前大灯造型犀利 ，宛如点睛之笔，车身轮廓分明 ，线条丰富 ，很有运动范儿 。有一说一，总体上起亚KX5的外观设计还是相当成功的 。
众所周知 ，中国消费者对汽车的空间很在意 ，而起亚KX5的空间表现赢得了车主们的一致认可。起亚KX5的车身尺寸为4550mm/1855mm/1655mm，轴距达到2670mm，这带来了比较不错的车内空间 。据车主们反馈 ，起亚KX5的车内空间绰绰有余 ，前排以及后排都相当宽敞，一家子其乐融融出行丝毫不会感到空间压抑 ，而是相当舒适 。
动力方面 ，起亚KX5全系提供两种动力，分别是1.6T涡轮增压以及2.0L自然吸气。据车主们反馈 ，1.6T版本车型的动力相当可观 ，油门一踩动力随叫随到，尤其是涡轮介入之后 ，会迎来明显的爆发感 ，随时带来驾驶激情，可以轻松应对各种驾驶情景 。
作为韩系车 ，起亚KX5在配置方面发扬了韩系车一如既往的“高配 ”优势 ，很多车主用“高级 ”二字来形容起亚KX5的配置 。起亚KX5配备了10.25寸的液晶触控大屏，它集成了众多的汽车功能控制开关，便利且充满科技感。值得一提的是 ，起亚KX5还搭载了支持语音交互的智能车机系统 ，动动嘴就能实现各种场景的语音控制功能，让驾驶员无需分散注意力就能控制其他功能开关 ，安全又便捷。另外 ，起亚KX5高配版本车型还提供了autohold电子手刹、无线充电 、360度全景影像，价值感满满 。
根据车主们的反馈 ，很显然起亚KX5在外观 、空间、动力以及配置方面都令人满意 ，可以说是一款面面俱到的车型，作为家用车非常合适 。值得一提的是 ，如此一款优秀的家用车 ，售价也很有诱惑力，起亚KX5入门价格为15.48万元 ，优惠后可下探到13万元左右 ，这个价格足够香！
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9月7日，全新国产起亚K5凯酷正式上市 ，新车共推出4款车型 ，包牌指导价16.18-20.58万 。之前，我们对全新K5已经有了详细的动 、静态体验 ，欢迎点击回顾 ，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力 。
新车看点:
1.?第三代i-GMP平台打造，车长 、轴距同级之最
2.?2.0T+8AT ，动力强劲 ，1.5T发动机具备CVVD技术
外观方面不用多说，国产版基本上还是原汁原味保留了海外版的设计 ，仅在车头两侧的细节上做了些变化。品牌最新的“Tiger?Nose?Evolution”进化式虎啸前脸 ，车头低矮、心跳式头灯造型凶狠，整车气势非常足 。
车尾方面 ，全新K5采用贯穿点阵式LED尾灯 ，辨识度很高 。新车有两种外观，普通版和GT-Line版，后者具有双边四出排气 ，性能范更强 ，更符合年轻人的审美。
车身侧面线条非常流畅，独特的溜背设计给中级车带来了不一样的年轻活力 ，而且车身侧面俯冲式的腰线让其有一种蓄势待发之势 ，整体的运动风格确实同级罕见 。
相比于海外版，国产版k5在车长上增加75mm ，达到4980mm ，轴距增加50mm，达到2900mm ，这两项数据上全新国产k5已经超越了迈腾 、雅阁等同级车型 ，而实际乘坐感受也是相当不错，座椅材质适中 ，角度贴合人体工学 。
基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造 ，全新起亚k5在重量比上一代减少了50公斤以上，还针对发动机舱 、座椅位置、车厢地板 、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局 ，实现车身重心降低与车身重量布局优化 ，做到接近于后驱车的前后比重47:53，实现更优良的操控。
配置方面 ，全新K5也非常丰富 ，比如双12.3寸大连屏，车机集成百度智能互联3.0系统 ，L2级别自动驾驶等 ，座椅通风加热，方向盘加热 ，后排座椅加热 ，官方提供丰富的各种选装包，尽可能满足不同人群的需求 。
动力层面 ，顶配和次顶配车型搭载一台2.0T发动机配8AT ，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，其余两款均为1.5T配7DCT组合 ，最大功率170马力 ，最大扭矩253牛米，其采用了CVVD连续可变气门持续期技术 ，它是世界上第一项独立控制气门开启 、关闭和开启/关闭时间的技术 ，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5% 、废气排放量减少12% 。
全新K5从肉眼可见的地方 ，都能给人运动 、性能的感觉 ，但实际上它在运动方面的表现并不是那么突出，反而在舒适性上是值得肯定的 ，如果你仅仅是想要一个漂亮的外观 ，丰富的配置，宽大的空间 ，全新K5的确是个不错的选择。
在竞品上 ，全新K5的对手无疑是像迈腾，雅阁，凯美瑞这些车型 ，论综合实力 ，K5并不输它们，甚至在某些地方还胜出 ，比如乘坐感受 ，配置等等。但K5的劣势在哪，品牌是一方面 ，第二是不同配置的车型相比以上对手太少 ，无法形成阶梯性竞争，所以K5不能和它们硬刚 ，打好性价比和同级最运动外观这两张牌 ，吸引跟多年轻人才是唯一出路 。
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关于起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV的相关内容介绍到此告一段落 ，若这些信息对您有所启发 ，欢迎持续关注本站获取更多优质内容。
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文章不错《起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV》内容很有帮助